投资目标本基金主要投资境外上市的新能源汽车主题相关股票,通过精选个股和严格风险控制,力争实现资产的稳健增值。
投资策略1、资产配置策略本基金采取积极的资产配置策略,通过宏观策略研究,综合考虑宏观经济、政策形势、证券市场走势以及市场流动性等方面因素,对相关资产类别的预期收益进行动态跟踪,以确定投资组合中各类资产的配置比例。2、股票投资策略(1)海外新能源汽车主题股票的界定本基金所指的新能源汽车主题主要包含新能源化、智能化、网联化三个层面。新能源化包括但不限于汽车电动化环节以及未来新型清洁能源应用的发展;智能化主要指通过搭载先进传感器等装置,运用人工智能等新技术,具有自动驾驶功能,逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车相关设备发展;网联化主要指通过融合现代网络通讯技术实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位网络连接。(2)个股选择本基金在符合海外新能源汽车主题界定的股票中主要采取“自下而上”的选股策略,通过定量筛选和基本面分析相结合的方法精选股票进行投资,在有效控制风险前提下,争取实现基金资产的长期稳健增值。(3)港股投资策略本基金可通过内地与香港股票市场交易互联互通机制投资于香港股票市场。除遵循上述股票投资策略外,本基金将自下而上精选具有健康的商业模式、领先的行业竞争优势、良好的公司治理、广阔的发展空间、估值合理的港股通标的股票纳入本基金的股票投资组合。3、债券及货币市场工具投资策略本基金基于流动性管理及策略性投资的需要,将投资于债券和货币市场工具,投资的目的是保证基金资产流动性,有效利用基金资产,提高基金资产的投资收益。本基金将密切关注宏观经济走势与我国财政、货币政策动向,预测未来利率变动走势,自上而下地确定投资组合久期,并结合信用分析等自下而上的个券选择方法构建债券投资组合。4、存托凭证投资策略本基金将根据投资目标和股票投资策略,基于对基础证券投资价值的研究判断,进行存托凭证的投资。5、金融衍生品投资策略本基金可本着谨慎和风险可控的原则,适度投资于经中国证监会允许的各类金融衍生产品。本基金投资于金融衍生品主要是为了避险和增值、管理汇率风险,以便更好地实现基金的投资目标。1)拟投资衍生品及其基本特性①股指期货股指期货是指以股票价格指数作为标的物的金融期货合约。股指期货的合约价值是用标的指数的点数乘以事先规定的单位金额来加以计算的,各种股指期货合约每点的价格不尽相同。另外,股指期货合约交易一般全年各月都可以进行交易标的指数为准进行结算。股指期货具有跨期性、杠杆性、联动性、高风险性等多种特性。②远期远期是指交易双方分别承诺在将来某一特定时间购买和提供某种金融工具,并事先签订合约,确定价格以便将来进行交割。远期合约是必须履行的协议,与期权可选择不行使权利不同。远期合约与期货也不同,其合约条件是为买卖双方量身定制的,通过场外交易达成,而期货合约则是在交易所买卖的标准化合约。另外,远期交易主要在银行间或银行与企业间进行,不存在统一的结算机构,价格无日波动的限制,只受普通合约法和税法的约束,也无须支付保证金。③互换互换是一种双方商定在一段时间内彼此相互交换现金的金融交易。常见互换有货币互换交易和利率互换交易。货币互换交易是指两种货币之间的交换交易,在一般情况下,是指两种货币资金的本金交换。利率互换交易是相同种货币资金的不同种类利率之间的交换交易,一般不伴随本金的交换。互换能满足交易者对非标准化交易的要求,运用面广,并且用互换套期保值可以省却对其他金融衍生工具所需头寸的日常管理,使用简便且风险转移较快。另外,互换交易期限灵活,流动性较强。2)主要投资策略、投资方式及频率本基金主要投资于在经中国证监会认可的交易所上市交易的衍生品,也可投资在场外交易市场(OTC)进行买卖的衍生品。投资策略具体如下:①组合避险投资策略本基金可通过投资股票指数衍生品,降低基金的市场整体风险;还可以通过投资股票衍生品,提高基金的建仓或变现效率,降低流动性成本。②有效管理风险策略出于管理汇率风险的需要,本基金可以投资于汇率衍生品,降低基金汇率风险。本基金投资衍生品的时间和频率根据本基金投资需求、标的市场环境情况、本基金的申购赎回情况等因素来决定。未来,随着证券市场投资工具的发展和丰富,本基金可相应调整和更新相关投资策略,并在更新招募说明书中公告。
适合人群
申购费率| 申购条件 | 申购费率 |
|---|---|
| 申购金额< 100 万元 | 1.50% |
| 100 万元 ≤ 申购金额 < 200 万元 | 1.00% |
| 申购金额≥ 200 万元 | 1000元/笔 |
赎回费率| 赎回条件 | 赎回费率 |
|---|---|
| 持有期限 ≤ 6 日 | 1.50% |
| 7 日 ≤ 持有期限 ≤ 29 日 | 0.75% |
| 30 日 ≤ 持有期限 ≤ 179 日 | 0.50% |
| 持有期限 ≥ 180 日 | 0.00% |
运作费| 基金管理费 | 1.20% |
| 基金托管费 | 0.20% |
个人简介博士。先后在德亚投资(美国)、华宝基金、汇丰证券(美国)从事风险管理、投资研究等工作。2011年6月再次加入华宝基金管理有限公司,历任首席策略分析师、策略部总经理、海外投资部总经理、公司总经理助理兼国际业务部总经理,现任华宝基金管理有限公司首席投资官兼国际业务部总经理。2013年6月至2015年11月任华宝兴业成熟市场动量优选证券投资基金基金经理,2014年9月起任华宝标普石油天然气上游股票指数证券投资基金(LOF)基金经理,2015年9月至2017年8月任华宝兴业中国互联网股票型证券投资基金基金经理,2016年3月起任华宝标普美国品质消费股票指数证券投资基金(LOF)基金经理,2016年6月起任华宝标普香港上市中国中小盘指数证券投资基金(LOF)基金经理,2017年4月起任华宝港股通恒生中国(香港上市)25指数证券投资基金(LOF)基金经理,2018年3月至2023年3月任华宝港股通恒生香港35指数证券投资基金(LOF)基金经理,2018年10月起任华宝标普沪港深中国增强价值指数证券投资基金(LOF)基金经理,2019年11月起任华宝致远混合型证券投资基金(QDII)基金经理,2020年11月至2023年11月任华宝英国富时100指数发起式证券投资基金基金经理,2022年2月起任华宝中证港股通互联网交易型开放式指数证券投资基金基金经理,2022年9月起任华宝海外中国成长混合型证券投资基金基金经理,2022年12月起任华宝中证港股通互联网交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理,2023年3月起任华宝纳斯达克精选股票型发起式证券投资基金(QDII)基金经理,2023年4月起任华宝海外科技股票型证券投资基金(QDII-LOF)基金经理,2023年5月起任华宝海外新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII)基金经理。
任期情况| 基金经理 | 任期起止时间 | 任期内净值增长率 |
|---|---|---|
| 周晶 | 2023-05-23至今 | 59.16% |
管理基金
个人简介硕士。曾在SunsetMesaCapital、GramercyFundsManagement、ZhaoInvestments、摩根斯坦利、赤子之心亚洲资本从事等投资研究分析工作。2019年7月加入华宝基金管理有限公司历任高级分析师、投资经理、基金经理助理等职务,现任国际业务部副总经理。2023年8月起任华宝纳斯达克精选股票型发起式证券投资基金(QDII)、华宝海外科技股票型证券投资基金(QDII-LOF)、华宝海外新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII)基金经理。
任期情况| 基金经理 | 任期起止时间 | 任期内净值增长率 |
|---|---|---|
| 赵启元 | 2023-08-05至今 | 30.39% |
管理基金
历史收益| 时间区间 | 净值增长率(%) |
|---|---|
| 今年以来 | -7.66 |
| 过去一周 | 5.01 |
| 过去一月 | -9.05 |
| 过去半年 | -1.73 |
| 过去一年 | 13.05 |
| 过去三年 | -- |
| 过去五年 | -- |
| 成立以来 | 59.16 |
资产配置
行业配置
重仓股票| 资产名称 | 股票代码 | 持仓量(股) | 市值(元) | 总资产占比(%) |
|---|---|---|---|---|
| 英伟达公司 | NVDA | 63,374 | 83,075,151.43 | 9.78 |
| RIVIANAUTOMOTIVE股份有限公 | RIVN | 594,056 | 82,299,121.02 | 9.69 |
| 特斯拉公司 | TSLA | 25,615 | 80,968,808.44 | 9.53 |
| 法拉利 | RACE | 29,605 | 76,900,862.33 | 9.05 |
| 蔚来集团 | NIO | 2,116,369 | 75,865,225.58 | 8.93 |
| 博通股份有限公司 | AVGO | 29,069 | 70,715,216.79 | 8.33 |
| CARVANA公司 | CVNA | 23,675 | 70,227,014.62 | 8.27 |
| 小马智行股份有限公司 | PONY | 544,005 | 55,443,683.99 | 6.53 |
| 美满电子科技公司 | MRVL | 83,158 | 49,670,890.76 | 5.85 |
| 小鹏汽车有限公司 | 9868 | 632,000 | 45,295,760.42 | 5.33 |
重仓债券| 债券名称 | 债券代码 | 持仓量(股) | 市值(元) | 总资产占比(%) |
|---|